1.Elements στην αγορά γεφυρών
Μετά από τα ενιαίος-πλαισιωμένα φύλλα πινάκων το ενιαίο facer, αυτό μεταφέρεται στην υπερυψωμένη γέφυρα μέσω της κεκλιμένης ζώνης μεταφορέων (η ταχύτητα είναι ελαφρώς υψηλότερη από την τρέχοντας ταχύτητα του πίνακα). Η ζώνη μεταφορέων στερεώνει ήπια τον πίνακα για να αποφύγει τη ζαρωμένη παραμόρφωση μετά από την αρχική σύνδεση.
Η γέφυρα αποτελείται από τη συσκευή εγγράφου, τη συσκευή μεταφορέων, τη συσκευή ευθυγράμμισης χαρτονιού, τη συσκευή ρύθμισης έντασης και τη διάβαση πεζών στο πλαίσιο γεφυρών. Ο ενιαίος πίνακας κοιλωμάτων που εξάγεται από το ενιαίο facer εισάγει την επόμενη επεξεργασία μετά από τη συσκευή σίτισης εγγράφου, που μεταβιβάζει τη συσκευή, ευθυγραμμίζοντας τη συσκευή πινάκων, συσκευή ρύθμισης έντασης στη γέφυρα που μεταβιβάζει το πλαίσιο.
Της γέφυρας είναι ενιαίος-δευτερεύων ο σε κυματοειδές πανό που παράγεται από το βαλμένο σε στρώσεις κύμα συσσωρεύοντας το ενιαίο facer επιτρέπει το ενιαίο facer έχει το διαφορετικό απομονωτή διαφοράς ταχύτητας, έτσι ώστε το προχωρημένο στάδιο της διαδικασίας δεν μπορεί να διακόψει την παραγωγή.
▲Η κλίνοντας ζώνη μεταφορέων φέρνει το ενιαίος-πλαισιωμένο χαρτόνι επάνω overpass
Ο ενιαίος-πλαισιωμένος πίνακας στο διαμήκες ελαστικό, και στον εγκάρσιο δεν είναι εύκολο να καμφθεί. Ενιαίος-πλαισιωμένος πίνακας από την κεκλιμένη ζώνη μεταφορέων κάτω, ανάγκη να καθοδηγήσει ρυθμικά κάτω στην οριζόντια ζώνη μεταφορέων γεφυρών, έτσι ώστε ο πίνακας μπορεί να συσσωρευθεί ομοιόμορφα οριζόντια στον οριζόντιο μεταφορέα. Η τρέχοντας ταχύτητα της οριζόντιας ζώνης μεταφορέων είναι σχετικά αργή, γενικά 1/10 ~ 1/7 της ταχύτητας της γραμμής παραγωγής. Της γέφυρας είναι να παράσχει το απόθεμα απομονωτών για τον ενιαίος-πλαισιωμένο πίνακα, ώστε να ικανοποιηθούν οι ανάγκες του περιστασιακού διακόπτη ταχύτητας μεταξύ ενιαίος-πλαισιωμένου και double-sided machines.#single facer
Το ιδανικό ποσό εγγράφου για τη γέφυρα πρέπει να κρατηθεί σταθερό και μειωμένος όσο το δυνατόν περισσότερο, επειδή η ατμόσφαιρα γύρω από τη γέφυρα είναι συχνά θερμή και υγρός, εάν η μηχανή είναι ενάντια στον τοίχο, η φυσική κυκλοφορία αέρα γύρω από τον τοίχο θα κάνει τη μηχανή να οδηγήσει τη δευτερεύουσα υγρασία γίνεται υψηλότερη οφειλόμενη σε λιγότεροι. Ακριβώς επεξεργασμένο χαρτόνι σε αυτήν την ικανότητα απορρόφησης υγρασίας, έτσι σε εκείνο το κράτος, ο λιγότερος χρόνος η παραμονή χαρτονιού, ο σταθερότερος η ποιότητα χαρτονιού. Οι περισσότερες μηχανές έχουν τον ηλεκτρονικό έλεγχο του συστήματος «ελέγχου επιπέδων γεφυρών», όπως το έγγραφο πριν από το ενιαίο facer που επιβραδύνεται, η γέφυρα μπορεί επίσης γρήγορα να ρυθμίσει το ποσό προσωρινού εγγράφου. Αλλά κατά γενική ομολογία, η γέφυρα μπορεί να ισορροπήσει την ταχύτητα του ενιαίου facer, διπλό facer, έτσι ώστε το έγγραφο προϊόντων γεφυρών κρατά στην ανώτερη και χαμηλότερη γραμμή limit.#corrugated
Προτού να εισαγάγει ο πίνακας τον προθερμαστή και να κολλήσει τη μηχανή από τη γέφυρα, ο πίνακας ξετυλίγεται και μέσω της μηχανής σε μια θέση διάφορα χιλιοστόμετρα μακρυά από το χαμηλότερο στρώμα του εγγράφου. Αυτή η διαδικασία απαιτεί τη χρήση του οδηγού εγγράφου, ο πιό πρόωρος τύπος εγγράφου καθοδήγησης χάλυβα «ημισελήνου», αλλά θα βλάψει την άκρη του εγγράφου, δεν μπορεί να επιτύχει την ιδανική ακρίβεια οδηγών εγγράφου, αλλά και θα παραγάγει πολύ θόρυβο. Οι περισσότερες σύγχρονες μηχανές έχουν έναν ή περισσότερους μαλακούς κυλίνδρους οδηγών με τον υψηλό συντελεστή τριβής επιφάνειας, ο οποίος μπορεί να κινηθεί σε χαρτί επιφάνειας και μπορεί να αντικατασταθεί σε οποιαδήποτε γωνία στην επιθυμητή κατεύθυνση χωρίς να αγγίξει ή καταστροφή της άκρης του πίνακα.
▲Ένας οδηγός γεφυρών ωθεί τον ενιαίο πίνακα facer στην κεντρική γραμμή ή την άκρη
Μια πλευρά του χαρτονιού μετά από τη ρύθμιση μιας άλλης επιφάνειας τριβής, δηλ., μέσω ενός κυλίνδρου φρένων, ο κύλινδρος θα αποβάλει τελικά το χαρτόνι που συσσωρεύεται στο ανώμαλο φαινόμενο και θα δώσει την ένταση χαρτιού, έτσι ώστε το χαρτόνι έπειτα oothly στη μηχανή προθέρμανσης και να κολλήσει τη μηχανή. Εάν η ένταση μεταξύ του ενιαίος-πλαισιωμένου χαρτονιού και του χαμηλότερου στρώματος του εγγράφου είναι πολύ ανώμαλη, το χαρτόνι θα παραγάγει πρός τα πάνω να στρεβλώσει (συχνά καλούμενο το χαρτόνι «διαμήκης στρέβλωση»). Επομένως, το τύμπανο φρένων και το φρένο εγγράφου επιφάνειας είναι αποτελεσματικός εξοπλισμός ρύθμισης, μπορούν να ελέγξουν το probaa «διαμήκους στρέβλωσης» χαρτονιού
Σε κυματοειδές πανό γραμμή παραγωγής, το s της γέφυρας για να συναντήσει τα ακόλουθα στοιχεία:
1. Ζαρωμένη ενιαίος-πλευρά αποθήκευση εγγράφου για να συγχρονίσει να κολλήσει τη μηχανή και το ενιαίο facer.
2. Ρυθμίστε την ένταση για να κρατήσετε το χαρτόνι επίπεδο.
3. Ρυθμίστε το πλάτος του ενιαίου ζαρωμένου και εγγράφου επιφάνειας, κρατήστε το ίδιο πλάτος, για να μειώσετε την τακτοποίηση και τα απόβλητα.
Κατά αγορά της γέφυρας, τη θεωρούμε κυρίως τη σταθερότητα λειτουργίας της, το συντελεστή τριβής της επιφάνειας τριβής, τη δυνατότητα κ.λπ. διορθώσεων απόκλισης, για να συνοψίσουμε, τα στοιχεία στην προμήθεια της γέφυρας είναι: 1). Η μορφή απόκλισης correction.2 γεφυρών). Έλεγχος form.3 έντασης). Συσσώρευση του υπολογισμού και του ελέγχου μήκους εγγράφου.
Το ακόλουθο περιεχόμενο θα κάνει μια λεπτομερή ανάλυση στην προμήθεια της γέφυρας.
2. Οδηγός εγγράφου και έλεγχος έντασης
Ο σε κυματοειδές πανό έλεγχος έντασης γραμμών παραγωγής και η αυτόματη διόρθωση απόκλισης είναι από καιρό ένα σημαντικό πρόβλημα των σε κυματοειδές πανό επιχειρήσεων χαρτοκιβωτίων. Στην παραδοσιακή σε κυματοειδές πανό γραμμή παραγωγής, η διόρθωση έντασης και απόκλισης του τρεις-στρώματος, του πέντε-στρώματος και του επτά-στρώματος σε κυματοειδές πανό είναι βασικά ολοκληρωμένη από την κενή προσρόφηση και τον ηλεκτρικό κανονισμό. Λόγω της χρήσης της μηχανικής διόρθωσης απόκλισης διαφραγμάτων, η υλικά ρήξη και το σπάσιμο εγγράφου εμφανίζονται συχνά, με συνέπεια την απώλεια υλικών. Το πιο σημαντικό, στη συνεχή παραγωγή, όταν θα οδηγήσει το μέγεθος των αλλαγών χαρτιού βάσεων, η κατάλληλη εξάρθρωση χαρτιού βάσεων στο διπλό facer στο καυτό πιάτο ήταν ξηρό υπόλειμμα γραμμών πολτού Αυτό θα προκαλέσει τη διακοπή της παραγωγής, μέχρι το χειριστή θα καθαρίσει επάνω την υπόλοιπη κόλλα πριν από τη συνεχή παραγωγή, και θα μειώσει τελικά την αποδοτικότητα της σε κυματοειδές πανό παραγωγής line.#Double facer
Η ένταση του εγγράφου βάσεων μπορεί να ελεγχθεί άμεσα ή έμμεσα. Ο άμεσος έλεγχος είναι η πραγματική αξία έντασης εγγράφου που μετριέται από τον αισθητήρα έντασης, και ελέγχει έπειτα την ταχύτητα της κίνησης γεφυρών Ο έμμεσος έλεγχος είναι να αποφασιστεί η ταχύτητα μηχανών ώστε να υπολογιστεί η αξία έντασης του εγγράφου βάσεων, και να ελεγχθεί έπειτα η ταχύτητα μηχανών σύμφωνα με το μέγεθος της διαφοράς. Για τον έλεγχο της έντασης του εγγράφου βάσεων, η γενική κατάσταση είναι ο συνδυασμός έμμεσου ελέγχου και άμεσου ελέγχου.
Το πολυσημειακό φρένο αερόσακων εγκαθίσταται και στις δύο πλευρές του συστήματος έντασης της γέφυρας για να κάνει την ένταση του εγγράφου πιό ακόμη και και της αντιολισθητικής κόλλας ανθεκτικότερης. Έναντι του παραδοσιακού συστήματος έντασης ανεμιστήρων, είναι οικονομικώς πιό αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον.
Όσον αφορά τον έλεγχο διορθώσεων απόκλισης και τον έλεγχο έντασης του οδηγού εγγράφου γεφυρών, οι ακόλουθες δύο κοινές μορφές παρατίθενται: κατ' αρχάς, η μορφή «κενού αέρα αναρρόφησης + μπλέκει». Τα παλαιά πρότυπα του εξοπλισμού είναι με αυτήν την μορφή. Το μειονέκτημά του είναι ότι η αναρρόφηση είναι σχετικά όλη, εύκολη να παραγάγει τέτοια φαινόμενα όπως την έκθεση φλαούτων Ο έλεγχος αναρρόφησης δεν ποσολογείται Η χειρωνακτική αντίδραση διαφραγμάτων ελέγχου είναι αργή, υψηλή απώλεια, μπλέκει εύκολο να σπάσει την άκρη του εγγράφου, το έγγραφο είναι εύκολο να σπαστεί.
Δεύτερον, η «φρένο + μορφή σερβο μηχανών». Τα πλεονεκτήματα αυτής της μορφής είναι: μέσω της σερβο μηχανής για να επιτύχει τη γρήγορη διόρθωση απόκλισης, ο αυτόματος έλεγχος μπορεί να επιτευχθεί, και η ευθυγράμμιση χαρτονιού είναι γρήγορη Μέσω της ρύθμισης έντασης φρένων, ο ψηφιακός έλεγχος μπορεί να επιτευχθεί, μειώνοντας το σπάσιμο εγγράφου.
Μια σύγκριση των πλεονεκτημάτων και τα μειονεκτήματα των ανωτέρω δύο μορφών είναι οι ακόλουθες:
Table1: Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της έντασης δύο
και τα συστήματα ελέγχου διορθώσεων απόκλισης συγκρίνονται
▲Μέσω της συσκευής και του διαφράγματος αναρρόφησης για να διατηρήσει μια ορισμένη διόρθωση έντασης και απόκλισης
▲Μέσω της σερβο μηχανής και του φρένου για τη διόρθωση απόκλισης και τον έλεγχο έντασης
3. Σύστημα ελέγχου ταχύτητας
Της γέφυρας είναι κυρίως να μεταφέρει τα δύο στρώματα του χαρτονιού που παράγονται από το ενιαίο facer, το οποίο θα ντυθεί με την κόλλα μετά από βαθμιαία να δροσίσει. Επομένως, τα ημιτελή προϊόντα στη γέφυρα δεν πρέπει να συσσωρευθούν επάνω πάρα πολύ, να αποφύγουν έναν μεγάλο αριθμό συσσωρευμένος ζαρωμένος από την εξώθηση και ανίκανος στον έγκαιρο διασκεδασμό θερμότητας, με συνέπεια την παραμόρφωση χαρτονιού. Στην πραγματική παραγωγή, πρέπει:
1). Το ενιαίο facer θα προσπαθήσει να συμβαδίσει με την ταχύτητα της διπλός-δευτερεύουσας ατμομηχανής
2). Εγκαταστήστε τη διπλή κεκλιμένη συσκευή ρόλων για να κρατήσετε τα δύο στρώματα του χαρτονιού στην κεντρική θέση, και ευθυγραμμίστε γρήγορα τις δύο πλευρές κάτω από την αναρρόφηση της γέφυρας
3). Στην αντίστοιχη θέση για να εγκαταστήσει τον ανώτατο ανεμιστήρα ή τον ισχυρό ανεμιστήρα εξάτμισης, επιταχύνετε το ζαρωμένο διασκεδασμό θερμότητας
4). Ο αεραγωγός εισαγωγής της γέφυρας πρέπει να ρυθμιστεί βασισμένος στο μέγεθος της πόρτας, το υλικό είναι δύσκολο και εύθραυστο, να αποφευχθεί πάρα πολύ ή ελάχιστα η ένταση που προκαλείται με το σπάσιμο ή την κίνηση.
Ο έλεγχος ταχύτητας της γέφυρας όχι μόνο αποφεύγει το πρόβλημα του εγγράφου λυσσασμένο, αλλά και έχει επιπτώσεις στην ακρίβεια του εγγράφου που αλλάζει ολόκληρο στο υγρό μέρος και την αυτόματη αποζημίωση του χειρωνακτικού εγγράφου λυσσασμένα. Ο λόγος είναι πολύ απλός, τη σε ολόκληρη σε κυματοειδές πανό γραμμή παραγωγής, εκτός από το έγγραφο προϊόντων γεφυρών κυμάτων μη εύκολο να προβλέψει, από το αρχικό πλαίσιο εγγράφου στην αναρρίχηση της ζώνης, και από τον οδηγό γεφυρών στη θεμελιώδη απόσταση μηχανών, είναι σχεδόν σταθερός. Για να υπολογίσει πραγματικά, για να βάλει είναι ξεκάθαρα πώς να υπολογίσει το πραγματικό ποσό γέφυρας εγγράφου, και πώς να αντισταθμίσει αυτόματα το ποσό κακού εγγράφου που σχίζεται με το χέρι από τη γέφυρα. Αυτή τη στιγμή, εκεί είναι βασικά οι ακόλουθες μέθοδοι υπολογισμού στην αγορά:
Χρησιμοποίηση της τεχνολογίας Inkjet, υψηλή ακρίβεια: η αρχή αυτού του τρόπου είναι να εγκατασταθεί η μηχανή Inkjet στο μέσο, και έπειτα κοντά στη μηχανή μελανιού επαγωγής οδηγών εγγράφου γεφυρών, από Inkjet στην ανίχνευση του μελανιού όλα που ολοκληρώνονται από τον υπολογιστή που ακολουθεί αυτόματα τον υπολογισμό, έτσι η ακρίβεια μπορεί να ελεγχθεί μέσα σε 1 οδηγό Ιστού meter.#Auto
Χρησιμοποιημένο για το σε κυματοειδές πανό μήκος γεφυρών γραμμών παραγωγής της συσκευής Inkjet μετρητών εγγράφου, συμπεριλαμβανομένου εγκατεστημένος στην κορυφή του ζαρωμένου σώματος ακροφυσίων ταινιών, το σώμα ακροφυσίων έχει το ανώτερο όριο για τη σωλήνωση μελανιού για να συνδέσει την αίθουσα μίξης, το χαμηλότερο όριο του σώματος ακροφυσίων συνδέεται με μια υγρή ΚΑΠ με μια τρύπα μελανιού Υπάρχει μια κενή κοιλότητα μεταξύ του σώματος ακροφυσίων και της υγρής ΚΑΠ. Στο χαμηλότερο όριο του σώματος ακροφυσίων παρέχονται επίσης διάφορες συντετριμμένες τρύπες υπό μορφή μέσω-τρύπας. Η κοιλότητα μίξης και η ψεκάζοντας κοιλότητα συνδέονται με διάφορες συντετριμμένες τρύπες. Μέσω του Inkjet η συσκευή μπορεί να επιτευχθεί στο σε κυματοειδές πανό όγκο εγγράφου γεφυρών γραμμών παραγωγής του ακριβούς υπολογισμού, ώστε να μειωθεί αποτελεσματικά η αρχική μηχανή ελέγχου κατανάλωσης rate.#Tension εγγράφου
Ηλεκτρική ανίχνευση ματιών: η μέθοδος είναι να εγκατασταθούν δύο αντανακλαστικοί υπέρυθροι ανιχνευτές στη γέφυρα και να υπολογιστεί thebridge η διατήρηση με τη χρησιμοποίηση της σχέσης μεταξύ της ταχύτητας και της αναλογίας ταχύτητας της ζώνης thebridge. Παραδείγματος χάριν, εάν η απόσταση μεταξύ δύο ηλεκτρικών ματιών είναι 3 μέτρα, και η αναλογία ταχύτητας μεταξύ της ταχύτητας του αυτοκινήτου και της ταχύτητας της ζώνης thebridge υποτίθεται ότι ήταν 6:1, το προκύψοντα αποτέλεσμα είναι ότι η απόσταση μεταξύ των δύο ηλεκτρικών ματιών είναι μόνο 18 μέτρα. Αυτή η εργασία για τους χρήστες που δεν αλλάζουν πολύ με το έγγραφο Εντούτοις, για τους χρήστες που χρησιμοποιούν τα υψηλά και χαμηλά υλικά με τις μεγάλες αλλαγές, μπορούν να αισθανθούν πολύ περίεργα. Γιατί είναι ότι μερικά υλικά είναι ακριβής στον υπολογισμό και μερικά λάθη είναι τόσο υψηλό όπως 20-30 μέτρα; Στην πραγματικότητα, ο λόγος είναι πολύ απλός, υλικό εγγράφου, το πάχος είναι διαφορετικό, φυσικά, η μορφή γεφυρών του κύματος είναι διαφορετική σε μέγεθος και ύψος, έτσι η αξία λάθους θα είναι πολύ χειρότερη.
Υπάρχουν υπέρυθρα μάτια και διπλό σύστημα προσδιορισμού Inkjet, το διπλό ποσοστό προσδιορισμού ελέγχου είναι υψηλό, αλλά και μπορεί να αποφύγει την έλλειψη μελανιού ή έλλειψης νερού που προκαλείται από το ελάττωμα, αλλά τα μειονεκτήματα του κόστους εγκαταστάσεων συστημάτων είναι υψηλά και ακριβά.
Η σύγκριση των πλεονεκτημάτων και τα μειονεκτήματα των τριών κοινών συστημάτων ελέγχου ταχύτητας στη γέφυρα είναι οι ακόλουθες:
Πίνακας 2: Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των τριών συστημάτων ελέγχου ταχύτητας συγκρίνονται
Ο όγκος εγγράφου γεφυρών 70~100m είναι κατάλληλος, πάρα πολύ θα προκαλέσει το κάμπτοντας πρόβλημα του χαρτονιού. Στην παραγωγή πρέπει επίσης να δώσει προσοχή στο ενιαίο facer παραχθε'ν χαρτόνι στη γέφυρα δεν πρέπει να είναι πάρα πολλή συσσώρευση, για να αποφύγει τη double-sided κινητήρια ταχύτητα πάρα πολύ γρήγορη ή σπασμένος, η μηχανή πρέπει πάντα να παρατηρήσει το ποσό συσσώρευσης γεφυρών, με τη διπλή ταχύτητα παραγωγής facer.
*Statement: ο σκοπός αυτού του άρθρου είναι να μεταβιβαστούν οι πληροφορίες αγοράς ευρύτερα, και το περιεχόμενο του άρθρου είναι για την αναφορά μόνο. Τα πνευματικά δικαιώματα αυτού του άρθρου ανήκουν στον αρχικό συντάκτη και η αρχική πηγή, το περιεχόμενο είναι η προσωπική άποψη του συντάκτη, δεν σημαίνει ότι η περιοχή συμφωνεί με την άποψή της και είναι αρμόδια για την αυθεντικότητά της, αυτή η περιοχή παρέχει μόνο την αναφορά και δεν αποτελεί οποιεσδήποτε προτάσεις επένδυσης και εφαρμογής. Μερικά άρθρα σχετικά με τον ιστοχώρο αυτής της περιοχής ανατυπώνονται και δεν χρησιμοποιούνται για οποιουσδήποτε εμπορικούς λόγους. Έχουμε δηλώσει το συντάκτη και την πηγή όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε παράλειψη της σχετικής πληροφορίας ή inappropriateness, παρακαλώ μας ελάτε σε επαφή με εγκαίρως. Θα διορθώσουμε αμέσως ή θα διαγράψουμε το σχετικό περιεχόμενο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη πνευματικών δικαιωμάτων. Αυτή η περιοχή έχει το δικαίωμα της τελικής ερμηνείας αυτής της δήλωσης.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Christina
Τηλ.:: 86-13763260555
